Воздушные картриджи для вилок

velocartridges

+38 096 008 08 06 ВАЛЕНТИН

СДЕЛАЙ ВИЛКУ МЯГЧЕ
НА ВСЕ 120 ММ
РЕАЛЬНОГО РАБОЧЕГО ХОДА

Установив воздушный картридж
за 20 минут

ЗАКАЗАТЬ

Преимущества

Работа на полный ход

Начальное усиливание страгивания - около 500 грамм

Точная настройка

Установка за 20 минут

Плавность, стабильность и комфорт

Проведение ТО - 10 минут

Срабатывает на все 120 мм.

Тогда как как пружины зачастую работают всего на 3-4 см.

Хорошая отработка мелких неровностей дороги.

Не имеет значение снаряженный вес велосипедиста — 60 кг или 110 кг.

Работа вилки настраиваема для всех.

Точность настройки картриджа вплоть до каждого кг.

Простая установка позволит Вам быстрее опробывать картридж и начать наматывать километраж поездок.

Не бьет по рукам при разжатии.

Удерживает плотнее колесо к поверхности.

Легкость обслуживание позволит Вам
не полениться и своевременно обслужить картридж.

Возникновение идеи

Катал я в свое удовольствие по полям в близлежайшие села.

Расстояния не столь большие. Даже 1000 как то за месяц наездил. Нравилось. Считал, что велокомпоненты уровнем выше излишество, достаточно пружинной вилки и навески уровнем acera-alivio.

У самого тогда была Suntour. Ездить можно, вроде что-то там слегка и сжимается. Знал, что есть воздушные вилки, не думал, что они намного лучше.

Пересев на свой велосипед, почувствовал разницу. Из заявленных 120, работало всего 3-4 см и только на крупных ямах.

Захотелось кататься так же, с комфортом. Начал интересовать воздушными вилками и изучать их. Смущал постоянно ценник на такие вилки. Дорого...

10 марта 2018

На разных этапах возникали разные трудности, то материал плохой, то уплотнения не подходят, то цилиндры с протяжками внутри и травят воздух из-за этого. Еще и квалификации не всех мастеров достаточно, точность должна быть высока, не все могут ее соблюдать.

Но все постепенно решалось, нашлись и материалы, и мастера менялись. Картридж технически становился все лучше и лучше.

На данный момент это уже 7я вариация.

6 мая 2017

Увидел как-то у знакомого, что катал по-больше меня, воздушную вилку, показал он ее в работе и я удивился как она плавно и мягко работает, можно было своим весом без особых трудностей продавить ее на полный ход, все 100 мм.

Прокатившись, понял, что да, она отрабатывает все неровности дороги, действительно очень мягко.

Пришла идея, что возможно как то переделать свою вилку — вытащить пружины и поставив воздушную составляющую.

Долго думал над чертежами, изучал строение, принцип работы.

В итоге был сделан чертеж, отдан знакомому мастеру. Выточили не совсем то, что нужно. Были расхождения между чертежом и исполнением. Переделывали, улучшали, в итоге был сделан первый рабочий прототип. Поставил, покатался, дал прокатиться другу, и он тоже оценил идею.

Устройство картриджа

Были проанализированы возможные вариации воздушных картриджей от разных производителей, таких как Fox, Manitou, DVO, Suntour, DT swiss, и на основе их были сделаны выводы, реализованные в данном картридже

Поршень

Верхняя заглушка

Трубка

Верхняя заглушка выполнена из Д16Т (дюралюминий), тогда как родная с завода изготовлена из пластика. По физ. свойствам

Д16Т прочнее алюминия на 75%.

Поршень выполнен из фторопласта ф4. Материала, обладающим самым низким коэффициентом трения (даже меньше, чем у тающего льда).
Всего - 0.02

Для агрессивной эксплуатации предусмотрен дополнительный паз под уплотнительное кольцо.

Трубка отполирована до зеркала и покрыта холодным твердым анодом, толщиной 50-60 мкм.

Тем самым значительно увеличена износостойкость и долговечность картриджа, а также плавность работы.

Для сравнения, Fox используют толщину защитного покрытия на своих ногах всего 35 мкм.

Нижняя заглушка

Пружина

Декоративная крышка

Пружины из углеродистой стали и оптимально подобранным диаметром, шагом и количеством витков.

Нижняя заглушка из графитонаполненного капролона, закрепленная стопорным кольцом.

Благодаря стопорному кольцу разборка, техобслуживание и сборка занимают

менее 10 минут.

Сверху декоративная крышечка, предназначенная для предотвращения попадания грязи, песка и влаги на ниппель.

Она будет эстетично и гармонично смотреться на велосипеде.

Уплотнительные кольца

Ниппель

Вес картриджа

Ниппель с латуни.
Способен выдержать до 20 атм.

Уплотнительные кольца выполнены по ГОСТу, масло-бензостойкие..

Также их можно найти в свободной продаже,

что облегчит проведение ТО.

Общие вес картриджа - около 180 грамм для 26"

Принцип работы

Пружинная вилка

Под нагрузкой происходит сжатие пружины. Сила, которую нужно приложить, чтобы сжать вилку на единицу длины, имеет линейную характеристику работы

Воздушная вилка

Воздух имеет прогрессивную характеристику работы. Усилие, нужное для продвижения работы вилки возрастающее — мягкое в начале, и жесткое в конце

Грубо говоря:

— Для срабатывания вилки на 1 см хода в начале, потребуется усилие равное 1Н силы

— Для срабатывания на 1 см в середине хода уже потребуется усилие 3Н силы

— В конце для 1 см потребуется 9Н сил

Установка

Отзывы

Suntour XCT

Поставил, заодно и вилку смазал. Все отлично, работает мягко. Разница между пружиной и воздухом очень ощутима.

RST Gila

Пружину встановив і трошки проїхався. Дуже задоволений, порівняно зі старим амортом - просто космос! Ще раз дякую, та бажаю успіху. Радитиму всім друзям.

Suntour XCM

Выехал. Апдейт просто фантастический - велик липнет к дороге, съедается 100% мелких ям, совершенно не ощущается поверхность, по которой едешь - плитка, асфальт, стыки больших плит.

RST Gila

Купив даний картртідж, стало набагато краще ніж з пружиною, по відчуттях перестало відбивати по руках і трясти на дрібних каменях.

Suntour XCR

Хорошо работает. Я очень рад, и спасибо за ремкомплект резиночек.

Suntour XCT

Поставил картридж, результат на лицо. По пересеченной местности очень мягко, я полностью доволен вашим изобретением. Спасибо. Буду вас рекомендовать))

Suntour XCT

Поставил, накачал 13 бар где-то, вообщем едет мягче, классно! Спасибо!

Suntour XCT

Воздушной пружиной очень доволен, вилка заработала как должна.

Предновогодняя скидка -30%. Воздушный картридж за 1000 грн

Воздушный картридж всего за 700 гривен

Export: 25 $ (price) + 9 $ International shipping

ЗАКАЗАТЬ

*Осталось ограниченное количество, возможно на Вашу вилку уже закончились

Галерея

Воздушные картриджи ; Воздушный картридж ; Suntour

Вопросы

Под какие вилки подходит?

Подходит под все Suntour — XCT, XCM, XCR, NRX, NEX.

RST - Gila, Vita, Blaze, Omega, Dirt

Rockshox - XC28, XC30, XC32, Tora, Dart

Под 26, 27.5, 28, 29 колеса.

Для Manitou, Marzocchi необходимо уточнение крепежной резьбы в короне.

Что в комплектации?

Сам картридж, декоративная крышка на ниппель, коробка к нему, и ремкоплект на будущее ТО.

Как настроить под свой вес? Есть какие то таблицы необходимого давления?

Настройка под свой вес происходит по Sag'у. То есть, садясь на велосипед, вилка должна просесть на 25-30мм. Измеряется это при помощи пластиковых хомутиков, одетых но ногу вилки.Так как давление в картридже высокое, достаточно пару секунд, чтобы воздух вышел полностью. Поэтому подспускать давление нужно очень АККУРАТНО.

Я советую знакомым использовать для этого зубочистку, еле прикасаясь к золотнику на доли секунды.

Лучше спустить чуть меньше, и повторить процедуру настройки, чем за раз спустить много.